PELABUHAN Batu Ampar di Batam menunjukkan potensi bisnis besar nan menggiurkan untuk segmen pelayanan laut (marine service). Hal tersebut mengingat terminal laut peti kemas di Singapura saat ini dinilai sudah terlalu padat untuk bersandarnya ribuan kapal dari seluruh dunia yang melintas di Selat Malaka.
Pesona Pelabuhan Batu Ampar itu membuat beberapa o perator pelabuhan berebut untuk menjadi pengelola. Tidak terkecuali dua perusahaan operator pelabuhan yang samasama berlabel badan usaha milik negara (BUMN), PT Pelindo I dan Pelindo II.
Selasa, 19 Januari 2016
Rabu, 13 Januari 2016
Batam yang Bikin Meragu
Persoalan muncul ketika era otonomi daerah tiba.
Jika bicara soal industri dan perdagangan luar negeri, nama Batam pastilah tercatat dalam sejarah kita. Pulau yang berseberangan dengan Singapura itu merupakan salah satu kawasan ekonomi khusus (KEK) pertama di Tanah Air, bersama dengan Bintan dan Karimun.
Sebelumnya pun, Batam telah tercatat sebagai kawasan pergudangan dan kawasan berikat. Dengan segala fasilitas yang ada untuk pengembangan industri, dari infrastruktur macam pela buhan sampai berbagai insentif pajak, Batam dipoles untuk memikat investor. Untuk tujuan itu pula, dibentuk Badan Pengusahaan atau Otorita Batam.
Jika bicara soal industri dan perdagangan luar negeri, nama Batam pastilah tercatat dalam sejarah kita. Pulau yang berseberangan dengan Singapura itu merupakan salah satu kawasan ekonomi khusus (KEK) pertama di Tanah Air, bersama dengan Bintan dan Karimun.
Sebelumnya pun, Batam telah tercatat sebagai kawasan pergudangan dan kawasan berikat. Dengan segala fasilitas yang ada untuk pengembangan industri, dari infrastruktur macam pela buhan sampai berbagai insentif pajak, Batam dipoles untuk memikat investor. Untuk tujuan itu pula, dibentuk Badan Pengusahaan atau Otorita Batam.
Langganan:
Postingan (Atom)